前段时间，经过内蒙古自治区海拉尔铁路运输检察院（下称“海拉尔铁检院”）公益诉讼履职，滨洲铁路沿线一处桥梁涵洞安装上了限高架。案子办结后，海拉尔铁检院第一次受邀参加了呼伦贝尔市铁路沿线安全环境治理联席会，并成为该项工作成员单位。“我们既收获了认可也收获了合力。”案件承办检察官告诉记者。

　　作为共建“一带一路”的核心通道，中欧班列在“十四五”期间实现跨越式发展，全国累计开行量突破11万列。滨洲铁路线作为中欧班列东部通道的重要组成部分，承载着繁重的客货运输任务，其安全运行至关重要。

　　然而，在滨洲铁路线K399+317m处却暗藏安全隐患。该处设有一座泄洪桥，近年来因通行车辆超高，导致涵洞梁体屡遭剐蹭，内部受力钢筋外露，对上方列车运行安全构成了直接风险。负责维护该线路的齐齐哈尔工务段曾多次与属地交通运输部门以及当地镇政府沟通协商，希望解决涵洞通行车辆超高问题。由于部分群众顾虑出行便利存在抵触情绪，加之协调机制不畅，问题迟迟未得到解决，安全隐患日益突出。

　　2025年6月，海拉尔铁检院在与铁路部门的沟通中获悉了这一线索，该院迅速依法立案，启动行政公益诉讼程序。随后，承办检察官三次赴现场勘查，全面收集证据，确认隐患事实。在调查核实的基础上，该院组织属地交通运输部门、铁路工务段、涉案地镇政府、村委会等单位召开磋商会议，共同研讨根治隐患的可行方案。

　　经过充分论证和协商，各方最终达成一致共识：在涵洞两侧路口科学设置规范的交通限高设施，由齐齐哈尔工务段提供技术标准，交通运输部门负责落实资金并组织实施，村委会负责对村民宣传解释和车辆分流引导，检察机关全程跟进监督，确保程序合法、推进有力。

　　在海拉尔铁检院的持续监督下，整改工作仅用时15天完成，共安装限高架5个、限高警示牌和应急电话标识牌12个，长期潜在的铁路安全隐患被彻底消除。

　　2025年8月，该院进行“回头看”，确认涵洞管理有序、运行安全。针对村民反映的绕行不便问题，该院还向属地镇政府建议，在周边规划中考虑优化交通线路，缓解群众“出行难”。

　　据悉，2021年以来，针对中欧班列沿线存在的居民私搭铁路防护网、损毁铁路涵洞等影响行车安全问题，该院共立案办理行政公益诉讼案件27件，制发检察建议24份。